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两会好声音BR云南人口较少民族代表盼道路通达民族文化得到保护

发布时间:2020-02-27 13:06:29 阅读: 来源:玻璃棉家厂家

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8名来自人口较少民族的人大代表

代表们与媒体畅谈

云南网讯 (记者 杨之辉 普日果萱 念新洪)绚丽的民族之花,成就了云岭的独特魅力。这其中,总人口在10万人以下的人口较少民族独龙族、德昂族、基诺族、怒族、景颇族、阿昌族、普米族、布朗族,以自己特有的历史文化、生产生活方式,丰富着云南民族多彩与和谐的精美画卷。然而,由于地理的限制,这8个民族一度没能追赶上现代文明的步伐,生产落后,生活贫困。

“决不让一个兄弟民族掉队。”这是党中央、国务院,省委、省政府的庄严承诺。2005年,国家出台《扶持人口较少民族发展规划(2005-2010年)》后,云南结合实际,制定了《云南省扶持人口较少民族发展规划》。政策力度之大、投入资金之多、覆盖范围之广,在人口较少民族发展史上前所未有。

1月22日,在云南省第十二届人大一次会议上,来自八个人口较少民族的八名代表集体与媒体见面,讲述五年来生活的变迁和对未来的愿景。

【关键词】基础设施

【报告摘录】加快铁路、公路、机场在建项目建设。做好玉溪—磨憨、祥云—临沧、弥勒—蒙自等铁路前期工作。确保大理—丽江高速公路年内通车,开工建设蒙自—文山—砚山、嵩明—昆明等高速公路,加快推进玉溪—新平—临沧、丽江—香格里拉、保山—怒江等高速公路项目前期工作。完善政策,充分发挥州市参与交通项目建设和融资的积极性。重视公路养护,推进国道、省道改造。大力发展河道、库区、湖区航运。实施昆明长水国际机场配套完善续建工程,加快腾冲机场改扩建,推进迁建、新建机场前期工作。

【代表愿景】急需打通一批道路交通

说到基础设施,来自怒江州的三位代表一齐把焦点引向“交通”二字,这也是他们心中最为牵挂的一件事。

“近3年来,贡山县在各级政府部门的扶持下,道路交通有了很大改善。”俗话说要致富先修路,贡山县的马正山代表用一组数据说明了道路交通改善的成绩——2009年,贡山县人均收入为792元,三年后,这一数据提高为1920元。

尽管有了很大改善,但贡山的道路交通仍然存在较大问题,“只进不出”,马正山说,目前修建的从贡山到德钦的公路,能对这一状况起到缓解作用,“路已经修了30多公里了,希望省委省政府能够加大资金投入,早日修建完工。”

“福贡县的道路,虽然通了,但却还没有‘四通八达’”,福贡县的韦昌代表告诉记者,县里的公路都是沿怒江大峡谷修成的、单一走向的道路,交通基础设施的不便利,成为福贡县发展的一大障碍。为此,第一年当选为省人大代表的韦昌“肩负全县10多万人民的重托”,带来了自己的议案——希望福贡县到维西县的公路能够尽快投入施工建设,“这条路如果修成,福贡到维西仅仅只用走50多公里,这样一来迪庆和怒江的旅游景区就可以连成一片了,也能带动周边其他产业的发展!”

“通而不畅,是兰坪县道路交通的现状。”熊元德告诉记者,兰坪县的公路硬化率仅有10.4%,而且目前还有200多个自然村不通路,迫切需要加快道路交通基础设施建设。

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