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国内煤炭市场需求减弱山西限产冶金煤-【新闻】

发布时间:2021-05-24 08:32:46 阅读: 来源:玻璃棉家厂家

国内煤炭市场需求减弱 山西限产冶金煤

昨天,记者从相关部门获悉:面对全国煤炭市场需求减弱、港口煤价下行的态势,本省将适当调整一些滞销煤炭品种的产量,但对动力煤、居民供热用煤等需求量较大的煤种则稳定生产、满足供应。

煤企聚首应对寒流

昨天,阳煤集团相关负责人向记者透露,近一个星期,本省连续两次召开由省内大中型煤炭企业参加的产业运行分析会,就当前煤炭市场销售不畅、煤价回落等问题商议对策,包括阳煤、同煤、潞安等多家重点煤炭企业悉数参会。这位负责人说:“两次会议分别在省国资委和省政府召开,但会议的重点内容都是一个——如何应对当前国内煤炭市场需求减弱的问题!”

根据太原煤炭交易中心提供的市场数据显示:从9月份以来,煤炭市场遭遇近几年来最为明显的市场寒流,由于国外煤炭价格不断回落、国内南方大量企业生产开工不足,再加上钢材等原材料大幅降价,导致煤炭需求明显回落,本省煤炭外销的最大中转地——秦皇岛出现900万吨煤炭堆港现象,煤炭价格也呈现出普跌态势;尤其是冶金煤、焦煤等煤种,降价幅度达到了每吨300元以上。

区分煤种有保有压

为减少出省煤炭压港现象、适应目前需求不旺的市场情况,本省将着手调整煤炭产能和出省总量,对市场需求明显不足、降价幅度较大的冶金煤、焦煤等煤种进行适当限产,限产幅度预计在10%左右。

“冶金煤、焦煤主要供应给钢铁企业,这一块受市场影响比较大,但是电煤、热煤的需求仍然比较稳定,价格回调幅度也不大,还要保证生产!”据参会人员介绍:目前电煤的港口价尽管出现调整,但坑口价格变化不大,因此,我省将根据市场情况,区分煤种,采取有保有压的调控方式,对于冬季市场需求大的电煤、热煤继续稳定生产、保证供应。

铁路运力面临调整

目前,一方面是港口煤炭存压情况严重,一方面铁路还在“按计划”源源不断地继续往港口拉煤,“市场煤”与“计划运输”之间的不同步,也是造成港口煤炭短时间内“供大于求”、导致煤价回落的主要原因。因此,要想消除煤炭压港情况,铁路运力也应做灵活调整。

煤炭行业资深专家李朝林认为,在煤炭需求火爆的时期,“运力不足”是制约本省煤炭出省的一大瓶颈,因此,不少煤炭企业往往在上一年就要争取下一年的铁路运输计划;而在目前部分煤种需求不足的情况下,这一“计划运输”模式却难以及时对市场情况做出反应,加剧了煤炭堆港矛盾。

相关企业负责人透露,部分冶金煤即使拉到港口也难以销售,还要支付港口高额的堆场费,因此必须要减少出省运量。按照这一思路,本省也将调整部分冶金煤、焦煤的铁路运力,以降低到港煤炭总量。(中国水泥网 转载请注明出处)

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