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市场持续萎缩美俄卡车市场增速放缓

发布时间:2019-09-30 08:34:02 阅读: 来源:玻璃棉家厂家

市场持续萎缩 美俄卡车市场增速放缓

核心提示:  今年9月,美国卡车市场销量近3年来首次出现下跌。而俄罗斯卡车产量也在8月的短暂增长后再次出现下降。受欧债危机及经济衰退的  今年9月,美国卡车市场销量近3年来首次出现下跌。而俄罗斯卡车产量也在8月的短暂增长后再次出现下降。受欧债危机及经济衰退的影响,欧洲这一全球最大的汽车市场需求持续萎缩,不仅使欧洲几乎所有主流品牌汽车销量大幅下跌,还影响到在欧美市场占比较大的美、俄汽车厂商。

美俄卡车销量下跌

据Wards Auto数据显示,美国9月中重型卡车销量同比小幅下跌2.8%,至26548辆。这是美国卡车市场近3年来首次出现下跌,美国上一次卡车销量同比下跌还是在2009年12月,当时重型卡车销量下跌了13%。据悉,Class 6和Class 8两个卡车类别9月交付量分别下跌27.9%和9.1%,成为美卡车市场当月总体下跌的罪魁祸首。

在Class 8卡车类别中,西星跌幅高达31.3%,使得其母公司戴姆勒的销量同比下跌4.9%,International的跌幅亦高达30%,而其他卡车制造商跌幅温和,其中沃尔沃Mack卡车是惟一一个出现上涨的品牌,涨幅达47.1%。

大部分卡车制造商两位数的下跌导致了Class 6总体销量下跌27.9%,其中福特下跌48.6%,International下跌36.6%,而日野则增长了46.5%。在Class 7卡车类别中,福特激增的110%及Freightliner攀升的55.7%,抵消了UD卡车和肯沃斯分别下跌的63.6%和33.1%。依靠福特、克莱斯勒及Freightliner在Class 5类别车型及五十铃和International在Class 4类别车型的抢眼表现,这两个卡车类别分别出现超过两位数的增长幅度,分别增长36.2%及23.4%。

尽管9月美国大型卡车市场出现下跌,但是美国今年前三季度中重型卡车的总销量仍同比上涨19.5%,增长至259499辆。

无独有偶,根据俄罗斯国际统计局数据显示,2012年9月,俄罗斯卡车产量为1.9万辆,同比下降14.6%。其中,俄罗斯最大的卡车制造商——卡玛斯汽车9月卡车产量超过4100辆,2011年同期为4400辆,同比下降6.8%;而伊热夫斯克汽车厂由于旗下伊日-27175面包车即将停产,9月产量仅为296辆,同比降幅高达41.3%;加里宁格勒阿夫多托尔汽车厂于9月初投产现代HD-78商用车,未达规模产量。

俄罗斯卡车专家指出,俄国内卡车产量下降源于对俄罗斯入世的担忧,和俄国内集体夏季休假也不无关联。据悉,俄卡车产量在8月曾有小幅增长,9月再次下降,而在8月之前,俄罗斯卡车产量呈连续下降趋势。

虽然俄罗斯9月卡车产量下降幅度超过两位数,但俄罗斯国内1~9月卡车整体产量仍达到15.2万辆,同比小幅增长1.4%,表明了俄罗斯卡车市场增速放缓的趋势。卡玛斯汽车产量走势与此保持一致,1~9月,其卡车、底盘以及组装和维修汽车数量达3.94万辆,同比增长19%。

另据欧洲商业协会商用车制造商委员会数据显示,2012年1~9月,俄国内载重量为6~16吨的中型卡车销量同比增长11%,而载重超过16吨的重卡销量则同比下降5%,MAN卡车、乌拉尔卡车及斯堪尼亚卡车均有不同程度增长;卡玛斯汽车公司1~9月在俄销售1.86万辆,同比增长6%。该委员会指出,旧车回收组装计划的实施导致了俄第三季度末的销量增速渐缓,尤其是重卡市场,但年底前汽车销量仍将乐观。====分页符====